.png)
2026一個人的富士山攝影旅！9天8夜行程全紀錄與景點推薦
- hiro72103
- 2月20日
- 讀畢需時 7 分鐘
記錄一下自己在2026年的「一個人富士山攝影旅」。
9天8夜，我追著富士山的身影，也在快門之間，找回屬於自己的寧靜。這次行程的核心，主要圍繞在靜岡側與富士宮一帶。以下整理幾個此行特別值得推薦的景點與心得，與大家分享。
第一天
松山機場→羽田機場→【羽田第1航廈】→品川→三島→富士→富士宮
(住：富士宮吳竹頂級旅館)
第二天
富士宮→朝霧グリーンパーク→(步行)→【金山テラス】→(步行)→朝霧グリーンパー→【河口湖駅】→【月江寺駅】→富士山駅→【富士山展望台】→富士宮
第三天
富士宮→【道の駅朝霧高原】→白糸の滝入口(Shiraitonotaki-Iriguchi) →(富士急静岡バス 富士宮駅-休暇村富士) →ふじのみやスポーツ公園入口→(步行)→【Mont-Saint-Fuji】 →(步行) →ふじのみやスポーツ公園入口→富士宮
第四天
富士宮→金谷駅→ (島田市コミュニティバス 菊川神谷城線) →【ふじのくに茶の都ミュージアム】→金谷駅前→【富士山靜岡空港】→静岡駅→富士宮
第五天
富士宮→富士駅→【大石寺(たいせきじ)】→富士駅→静岡駅→富士宮
第六天
富士宮→熱海駅→【ＭＯＡ美術館】→熱海駅→富士駅→(巴士) →富安橋→【富士山夢之大橋】→(步行)→【富士市永田町一丁目天橋】(天氣不佳，沒拍到富士山) →(步行)→青島町→(巴士)→富士駅→富士宮
第七天
富士宮→富士駅→(巴士)→青島町→(步行)→【富士市永田町一丁目天橋】→(步行)→【富士山夢之大橋】→(步行)→青島町→(巴士)→富士駅→富士宮→甲府駅
(住：東橫inn)
第八天
甲府駅→(巴士)→【山梨縣立美術館】→(巴士)→甲府駅
第九天
甲府駅→成田空港→桃園機場
一、【羽田第1航廈】、【富士山靜岡空港】：拍富士山＋飛機
想拍攝「富士山＋飛機」同框的畫面，可以選擇羽田機場第一航廈，或靜岡的富士山靜岡空港。
觀景台位於羽田機場第一航廈的六樓與屋頂（六樓可步行樓梯通往屋頂）。為了這樣的構圖，以往多半從桃園飛成田的我，這次特地改買松山飛羽田的機票。抵達日本後，我沒有急著前往住宿地，而是直接衝到羽田機場第一航廈。
若想拍到以富士山為背景、飛機降落或起飛的畫面，則更推薦富士山靜岡空港。當飛機緩緩降落，而富士山靜靜佇立在遠方，那種距離與空間感，和羽田的城市氛圍截然不同，兩種風格，都值得收藏。
詳細介紹請看：拍攝富士山與飛機同框的瞬間：羽田機場vs.富士山靜岡機場
二、【金山テラス】、【Mont-Saint-Fuji】：富士山景觀餐廳
從富士宮站搭乘巴士，在朝霧グリーンパーク站下車後，我步行約30分鐘，終於抵達隱身在知名露營地「ふもとっぱら」內的金山テラス。
清晨的空氣仍帶著冷冽氣息，遼闊草地與巨大的富士山相互映襯，一切都夢幻得不太真實。進入露營區需購買入場券（當日來回500日圓／中學生以上；250日圓／小學生，自駕另計），詳細資訊請見官網。
上午10點才營業的金山テラス，那天我成了店裡的第一位客人。坐在窗邊，看著富士山喝咖啡——這才是攝影旅行最奢侈的時刻。如果你喜歡「邊喝咖啡邊看富士山」，這裡真的值得安排。
另一間推薦的是 Mont-Saint-Fuji。店名「神聖之山」已說明一切。安靜的空間、講究的建築線條與窗外山景融合得恰到好處，每一次按下快門，都像電影畫面。甜點也相當出色，很值得專程前往。
金山テラス、Mont-Saint-Fuji的交通方式與詳細介紹，請詳見：
三、【月江寺駅】
這裡是我私心很愛的畫面。
沒有太多觀光客，卻充滿生活氣息。老街、電線桿、緩緩駛過的富士急行線，背後是那座巨大的山。那一刻我突然覺得——富士山不是只屬於旅人，它屬於每天通勤經過的人們。時間彷彿在這裡慢了下來。
「月江寺駅」
◎交通方式：於月江寺駅下車
四、【富士山駅屋上展望台】
位於富士山站附近。來這裡已不只一次，每次造訪都感覺細節有所調整，也看得出管理單位的用心。從較高角度俯瞰城市與山景，天氣晴朗時，山形清晰得令人屏息。
「富士山駅屋上展望台」
◎交通方式：於「富士山駅」下車後，於Q-STA百貨公司頂樓
◎地址：山梨県富士吉田市上吉田2-5-1
五、【道の駅朝霧高原】
這裡我撲空過很多次，終於在這趟成功遇見完整的富士山。展望台前那條彷彿通往富士山的道路，搭配一瓶濃醇的朝霧高原牛奶——簡單卻滿足。
也建議再往「朝霧高原」巴士站方向步行，途中常能看到乳牛與富士山同框的畫面。只要富士山在視野裡，就是一幅壯闊風景。
「道の駅朝霧高原」
◎交通方式：於「富士宮駅」搭乘「新富士駅・富士宮駅→白糸の滝・休暇村富士（田貫湖）・朝霧高原・富士五湖方面」的巴士，於「道の駅朝霧高原」站下車
六、【ふじのくに茶の都ミュージアム】
綠色茶園前景搭配富士山，是非常「靜岡」的畫面。
多年前我曾在此換上茶娘服裝，但那次富士山沒有露臉，不知道原來這裡可以這麼美。整齊的茶園線條延伸至山腳，午後光線透過葉片，綠意發亮。
去程搭巴士，回程我選擇步行回金谷站。約20分鐘的路程，卻收穫滿滿。這裡看到的富士山雖然不算巨大，但有時與茶園共舞、有時與城市遠景並肩、有時又與鐵道電車同框——這段路，我走得非常值得。
「ふじのくに茶の都ミュージアム」(富士之國茶之都博物館)
◎交通方式：
於「金谷駅」前搭乘「島田市コミュニティバス 菊川神谷城線」，於「ふじのくに茶の都ミュージアム」站下車
七、【大石寺(たいせきじ) 】
日蓮正宗總本山。紅色三門與富士山同框的畫面，非常有力量。
氣氛莊嚴而安靜，與一般觀光景點截然不同。雖然巴士班次不多，但境內有許多角度可欣賞富士山。旁邊還有一小段商店街可逛，即使候車時間較長，也不會覺得虛耗。
大石寺的交通方式與更多介紹，請詳見：
八、【ＭＯＡ美術館】
原本計畫安排十國峠，但因天氣因素取消，只前往MOA美術館。
館區不算巨大，但建築與展覽都值得細細欣賞。前庭遠眺海面，視野開闊。雖然當天在熱海未能見到富士山，但展覽中出現的富士山畫作，多少彌補了些許遺憾。
與十國峠似乎總少一點緣分——也許，下次吧。
「ＭＯＡ美術館」
◎交通方式：自JR熱海站巴士總站8號乘車處搭乘「開往MOA美術館」的巴士，約7分鐘可達。於終點站「MOA美術館」下車即達。
九、【富士山夢之大橋】、【富士市永田町一丁目天橋】
原本對富士山夢之大橋沒有太多期待，但實際站上橋面時，那種「直面富士山」的震撼感非常強烈。階梯彷彿通往山頂，構圖確實經典。
第六天天氣不佳未能拍攝成功，第七天我又再去一次。攝影人的執著就是——山不見我，我便再去見山。第二次終於拍到那條筆直延伸向富士山的道路。再走一趟，非常值得。
富士山夢之大橋、富士市永田町一丁目天橋交通方式可詳見：
十、【山梨縣立美術館】
這裡，是這趟旅程最殘念的一站。
當天甲府天氣寒冷但有陽光，我守候了3、4個小時，富士山卻始終只露出一點點。果然，等待本身，也是一種修行。
山梨縣立美術館以米勒館藏聞名，《播種者》為代表作。園區內另設山梨縣立文學館。若住宿在山梨縣內，購票可享折扣（文學館的售票小姐非常好心，還跟我說這個資訊，可惜我那時我已經逛完美術館了）。
「山梨縣立美術館」
◎交通方式：於「甲府駅」南口1號乘車處，搭乘前往御勅使、行經龍王車站前往敷島營業所、行經大草前往韮崎車站或前往貢川團地等各路巴士，車程約15分鐘，於「山梨縣立美術館」下車。
追山的同時，其實也在找回自己。只要還願意為一座山而行，我就知道——我仍然熱愛著。
想知道更多富士山資訊，請追蹤「富士山真好玩」